Yamaha Aerox 155 đang là mẫu tay ga thể thao được nhiều người quan tâm nhờ mức giá rẻ hơn đáng kể so với NVX 155 tại Việt Nam. Tuy cùng nền tảng, nhưng phiên bản dành cho thị trường Indonesia lại có nhiều điểm khác biệt đáng chú ý cả về trang bị lẫn thiết kế. Cùng Góp Xe tìm hiểu sự khác biệt này!
Khác biệt giữa Yamaha Aerox và NVX 155
Dù có ngoại hình tương đồng, Yamaha Aerox 155 vẫn sở hữu một số chi tiết khác biệt. Xe được trang bị pad gắn biển số phía trước – chi tiết đặc trưng của xe nhập khẩu. Ngoài ra, công tắc đèn Hazard thay thế vị trí của công tắc đèn ban ngày để đáp ứng quy định chiếu sáng tại Indonesia.
Tay thắng trên Aerox 155 có màu nhôm sáng thay vì đen mờ như NVX, tạo cảm giác thể thao và nổi bật hơn.
Ở bản tiêu chuẩn, Yamaha Aerox không có phanh ABS, không có Smartkey và hệ thống SSS (Stop & Start System). Tuy vậy, mức giá rẻ hơn giúp người dùng dễ dàng tiếp cận mẫu xe này mà vẫn có được khối động cơ mạnh mẽ tương tự NVX.
Thiết kế và trang bị nổi bật
Yamaha Aerox 155 vẫn mang ngôn ngữ thiết kế đậm chất thể thao với cụm đèn LED hai tầng. Dải LED ban ngày tạo điểm nhấn hiện đại, trong khi toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều sử dụng LED tiết kiệm điện và có độ sáng cao.
Màn hình LCD Full Digital hiển thị đầy đủ thông tin vận hành như tốc độ, thời gian, quãng đường và vòng tua. Thiết kế chống chói giúp dễ đọc dưới ánh nắng mạnh.
Ngoài ra, Aerox còn được tích hợp cổng sạc dạng tẩu thuốc, giúp sạc nhanh thiết bị di động. Ở bản cao cấp hơn, xe có thêm Smartkey, Immobilizer và Answer Back System – hỗ trợ định vị xe trong bãi đỗ.
Tính tiện dụng của Yamaha Aerox 155
Một trong những ưu điểm đáng chú ý là bình xăng đặt ở giữa sàn để chân, dung tích 5,5 lít, cho phép đổ nhiên liệu mà không cần mở cốp. Mức tiêu hao trung bình đạt 36 km/lít, tương đương quãng đường khoảng 200 km cho mỗi lần đổ đầy bình.
Cốp xe dung tích 25 lít, chứa được hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng nhỏ. Tuy nhiên, thiết kế đáy dốc khiến các vật nhẹ dễ trượt xuống đáy cốp – một hạn chế nhỏ so với các dòng xe ga đô thị như Grande hay Lead.
Xem thêm: Yamaha NVX 155 V3 2025 Chính Thức Ra Mắt Tại Việt Nam
Hiệu năng động cơ Yamaha Aerox
Yamaha Aerox 155 được trang bị động cơ Blue Core 155cc, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, tích hợp 3 công nghệ đặc trưng:
Blue Core: tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
VVA (Variable Valve Actuation): cải thiện khả năng tăng tốc ở dải tua cao.
SMG (Smart Motor Generator): giúp khởi động êm ái và sạc điện thông minh.
Khối động cơ này cho công suất cực đại 11,3 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút, mang lại cảm giác vận hành bốc, phù hợp phong cách thể thao của Yamaha Aerox.
Khung sườn và khả năng vận hành
Mẫu xe được phát triển dựa trên khung sườn chữ X, giúp cải thiện độ ổn định khi chạy tốc độ cao, đồng thời giảm rung lắc thường thấy ở tay ga truyền thống.
Phiên bản ABS được trang bị phuộc sau Sub-tank có bình dầu phụ, mang lại độ êm và ổn định cao khi chở hai người. Phanh đĩa trước đường kính 230 mm cùng hệ thống ABS giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt.
Lốp không săm kích thước 110/80-14 (trước) và 140/70-14 (sau) giúp Yamaha Aerox bám đường tốt, phù hợp di chuyển trong đô thị hoặc đường trường.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Yamaha Aerox 155 là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc tay ga thể thao tầm trung. Mức giá thấp hơn NVX 155 khoảng 10 triệu đồng nhưng vẫn giữ nguyên sức mạnh động cơ, thiết kế thể thao và các tiện ích thông minh.
Tuy thiếu một số tính năng cao cấp ở bản tiêu chuẩn như phanh ABS hay khóa Smartkey, nhưng Yamaha Aerox vẫn mang đến trải nghiệm lái linh hoạt, tiết kiệm và bền bỉ – đặc biệt phù hợp với người yêu thích phong cách mạnh mẽ, cá tính.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Cảm ơn bạn đã góp ý cho chúng tôi